春節(jié)剛過，躁動不安的二手車電商市場早已經是硝煙彌漫。一方面，C2C（個人對個人）玩家們還在為數據打得頭破血流；另一方面，B2C（商家對個人）玩家們已經在悄然轉型，拉開了行業(yè)整合的大幕。但所有的玩家都有著一個共同的小目標：盈利！

質疑

電商數據被曝造假

日前，關于某二手車電商數據造假的消息被曝出，再度引發(fā)了大眾對二手車市場虛假繁榮的質疑。有媒體報道稱，某二手車電商將已售車輛信息包裝成車源信息，并通過重復上架車輛，制造出海量車源的假象，瞞報真實數據。該報道透露，該電商平臺的真實車源量僅有8萬多臺，存在170多萬臺的虛假車源。

北京晨報記者在該二手車電商的官網上發(fā)現，上面顯示的“全國車源數量超過188萬輛”的數據與傳言中的“真實車源數據”確實相差巨大。面對記者的詢問，該電商公關部負責人表示，網絡報道并不屬實。但對于官網平臺上的具體車源數據，該負責人并未給出明確答復。

據中國汽車流通協會日前發(fā)布的信息顯示，2016年二手車的交易量達到1039萬輛，同比增長10.33%。不過，轟轟烈烈“燒錢”正旺的二手車電商的交易量僅占1.49%。中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，在2017年汽車流通協會重點推動的五大業(yè)務板塊中，電商平臺與服務機構是重要的一塊。“這是喊得最響的，比如瓜子、人人車、優(yōu)信，目前比較活躍。”

驚嘆

電商燒錢毫不手軟

與遮遮掩掩的車源和交易數據相比，2017年伊始，二手車電商玩家在宣布融資額和廣告上的投入卻異常高調。今年1月，優(yōu)信二手車宣布，已完成由TPG、Jeneration Capital、華新資本聯合領投以及其他新老股東跟投的5億美元的融資，創(chuàng)下國內二手車融資額的新紀錄。與此同時，由王寶強代言的優(yōu)信二手車廣告也在電視臺滾動播出。2016年9月，人人車宣布，已完成D輪1.5億美元的融資。幾乎同一時間，后起之秀瓜子二手車也宣布，A輪2.5億美元的融資已經全部到賬。

通過廣告打響知名度，已經成為二手車玩家進行品牌曝光、快速打響知名度的主要方式。2015年9月，優(yōu)信二手車花費3000萬元買下《中國好聲音》的天價廣告位，并斥資1.8億元獨家冠名愛奇藝獨家播放的《奔跑吧！兄弟》。

瓜子二手車也不手軟，愣是將原優(yōu)信的明星代言人孫紅雷給挖了過來。“越早投入廣告，越有利于搶占二手車市場的先機。”瓜子二手車CEO楊浩涌還透露，未來一年將繼續(xù)投入10億元用作品牌宣傳費用。

人人車則是起用黃渤作為形象代言人，并于去年4月宣布投入5億元的品牌廣告費。但在去年12月，人人車CEO李健卻意外地表示，“平臺已經家喻戶曉了，干嗎還要打廣告？”

目標

2017年要實現盈利

雖然C2C二手車電商玩家對待市場宣傳策略的理解不同，但“盈利”卻是他們的共同目標。今年1月，人人車CEO李健在談到2017年度戰(zhàn)略時表示，2016年11月，人人車單月實現了正毛利，扣除總部成本后，其他的費用可以打平。2017年，人人車將實現單月全面盈利。“單月盈利指的是日常經營月份發(fā)生的所有成本及當月產生的所有收入是打平的，但全年盈利是不可能實現的。”李健表示，2017年人人車消費金融服務產品的滲透率預期達到30%；同時將上線融資租賃相關的金融業(yè)務，預期滲透率達10%。金融和增值服務，是人人車的兩種武器。

瓜子二手車CEO楊浩涌表示，月銷售10萬臺和盈利是2017年的兩大目標。“作為極少數能夠實現顛覆的人，瓜子將用盈利來為O2O正名。”楊浩涌稱，在未來的一年里，瓜子二手車將增加金融滲透率，擴大二手車后市場，并做好衍生服務，甚至還將進入新車領域。

優(yōu)信集團董事長兼CEO戴琨也在今年1月表示，優(yōu)信二手車在去年11月單月突破2萬臺，并實現盈利。

風險

B2C玩家悄然轉型

相比C2C二手車電商玩家仍在膠著的戰(zhàn)局，一部分B2C玩家已經在悄然轉型。有消息稱，B2C玩家的第一梯隊，成立于2013年的優(yōu)車誠品已與車易拍全面整合至北汽集團。北京晨報記者登陸優(yōu)車誠品官網后發(fā)現，目前在售二手車輛為3429臺，分布在北京、天津、包頭等地。

原本定位于二手車寄賣模式的大搜車位于北京世紀金源的實體展廳早已關閉。在大搜車的最新股東名單里，螞蟻金服和神州租車共同參與了C輪融資。

國外的二手車市場也有壞消息傳來。日前，二手車電商C2C模式鼻祖Beepi正式宣布倒閉。

Beepi成立于2014年4月，兩年內獲得5輪累計超過1.5億美元的融資，共有35家投資機構參與了該項目投資，曾經風光一時，其運作模式也一直是其他C2C平臺借鑒的對象。想不到的是，該平臺卻在擁有完備市場環(huán)境的美國二手車市場以倒閉告終。