作為汽車(chē)與科技行業(yè)的新興技術(shù)，無(wú)人駕駛技術(shù)引起了外界越來(lái)越多的關(guān)注。車(chē)企與科技公司更是在積極推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的路試，進(jìn)一步完善車(chē)輛的安全性，車(chē)輛共享公司Uber希望在該領(lǐng)域搶占先機(jī)。然而，據(jù)外媒2月28日?qǐng)?bào)道，近日YouTube上公布一則視頻，紀(jì)錄了Uber一輛無(wú)人駕駛車(chē)在加州出現(xiàn)闖紅燈的情況。對(duì)此，Uber發(fā)言人也做出了回應(yīng)。

目前美國(guó)各州就是否批準(zhǔn)無(wú)人駕駛車(chē)在公路上測(cè)試持不同的觀點(diǎn)。Uber稱，這是一次“人為失誤”，稱車(chē)輛闖紅燈時(shí)是由人接手駕駛的?！都~約時(shí)報(bào)》發(fā)現(xiàn)的文件顯示，車(chē)輛闖紅燈時(shí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)處于激活狀態(tài)。地圖軟件缺陷被指是在舊金山造成6起Uber無(wú)人駕駛車(chē)闖紅燈的罪魁禍?zhǔn)?。Uber發(fā)言人表示，無(wú)人駕駛技術(shù)需要人為干預(yù)。在這起違規(guī)中，駕駛員本來(lái)有時(shí)間接手駕駛，但卻沒(méi)能及時(shí)操作。外媒認(rèn)為，無(wú)人駕駛系統(tǒng)未能識(shí)別交通指示燈，而駕駛者又未能及時(shí)干預(yù)，因此出現(xiàn)違規(guī)。Uber車(chē)輛闖紅燈的情況再次引發(fā)外界對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)安全性的質(zhì)疑

據(jù)悉，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo近日起訴Uber。前者稱Uber竊取其無(wú)人駕駛汽車(chē)的商業(yè)機(jī)密。（劉洋）