2022年2月22日，由中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡稱中汽數(shù)據(jù)）舉辦的“2021年度汽車資源綜合利用研究成果分享會”于天津召開。

本次分享會，中汽數(shù)據(jù)發(fā)布了《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率行業(yè)白皮書（2021）》《汽車行業(yè)供應商風險等級評估研究報告（2021）》《中國新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2020）》，分享了新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設研究成果，同時正式上線了中國汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸公共服務平臺。

《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理行業(yè)白皮書（2021）》展示了我國乘用車產(chǎn)品有害物質(zhì)和可回收利用率（ELV）管理成效，多維度解讀了我國ELV管控政策標準體系、全球環(huán)保法規(guī)進展及未來管控趨勢等內(nèi)容，并分享了典型汽車企業(yè)生態(tài)設計和材料再生利用優(yōu)秀案例，可協(xié)助政府部門、汽車企業(yè)及社會公眾了解我國ELV管理情況，引導汽車行業(yè)綠色發(fā)展，推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級。

《汽車行業(yè)供應商風險等級評估研究報告（2021）》依據(jù)創(chuàng)新型中國汽車行業(yè)供應商風險評估指標體系，從企業(yè)的經(jīng)營、采購保障、質(zhì)量保障、環(huán)保合規(guī)等方面，構建汽車產(chǎn)業(yè)供應商風險評估量化體系，并聚焦我國2020年百強零部件企業(yè)，對重點領域50余家企業(yè)的風險進行評估，識別汽車供應鏈管理的薄弱環(huán)節(jié)，助力提升汽車供應鏈安全系數(shù)，增強供應鏈韌性。

《中國新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2020）》由中國汽車技術研究中心有限公司聯(lián)合北京理工大學共同編纂完成。該報告以國家溯源平臺、行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)等為基礎，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場分布、技術應用等多維度展示了我國動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展概況、特點及趨勢，系統(tǒng)總結(jié)了當前管理政策實施進展及成效，為政府有關部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等開展工作提供參考依據(jù)。

新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設研究成果系統(tǒng)展示了我國動力蓄電池回收利用管理在政策體系建設、回收網(wǎng)絡布局等方面取得的成效。中汽數(shù)據(jù)牽頭搭建“共建共享”回收服務體系，逐步構建起科學、高效的廢舊動力蓄電池回收服務網(wǎng)絡。同時，為引導動力蓄電池回收服務網(wǎng)點規(guī)范化發(fā)展，中汽數(shù)據(jù)與中汽研華誠認證（天津）有限公司（下面簡稱華誠認證）聯(lián)合開展動力蓄電池回收服務網(wǎng)點認證工作，建立行業(yè)互信機制。華誠認證副總經(jīng)理張宇為第一批通過網(wǎng)點認證的衢州華友資源再生科技有限公司、格林美（無錫）新能源服務有限公司、江西睿達新能源科技有限公司頒發(fā)《動力蓄電池回收服務網(wǎng)點建設及運營管理體系認證證書》。

“中國汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸公共服務平臺”是為落實《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸試點實施方案》工作要求，由中汽數(shù)據(jù)牽頭建設。該平臺涵蓋回收服務網(wǎng)點、報廢汽車回收數(shù)據(jù)、實際兩率計算與再生材料等功能模塊，全面銜接EPR試點政策要求，重點解決行業(yè)前后端信息溝通不暢、回用件和再制造件銷售體系不完善等問題，高效實現(xiàn)EPR試點履責評估，為政府管理決策、行業(yè)資源整合、企業(yè)綠色發(fā)展提供信息化技術支持。