寧德網(wǎng)消息（張文奎 粟榮富） 7月25日，中鐵五局六公司傳來消息，隨著首個(gè)500米長(zhǎng)軌焊接接頭在倉(cāng)西特大橋上開始施工，標(biāo)志著衢寧鐵路（福建段）鋼軌焊接施工正式拉開序幕，衢寧鐵路建設(shè)進(jìn)入又一關(guān)鍵性施工階段。

衢寧鐵路全線采用跨區(qū)間無(wú)縫線路，鋼軌焊接主要采用移動(dòng)式閃光接觸焊，由軌道車或機(jī)車推送進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行移動(dòng)焊軌作業(yè)，主要工程為鋼軌單元焊接及鎖定焊。

為了加速推進(jìn)衢寧鐵路建設(shè)，又快又好完成開通目標(biāo)，中鐵五局衢寧項(xiàng)目部提前策劃，認(rèn)真落實(shí)設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人員配置，按照規(guī)范要求，優(yōu)化施工組織，嚴(yán)格質(zhì)量、安全、技術(shù)保障等方面的準(zhǔn)備工作，為焊軌工作的迅速展開提供了有力條件。項(xiàng)目安質(zhì)、工程等部門提前多次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊接、熱處理、接頭粗磨、精磨、探傷、平直度及外觀質(zhì)檢等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)人員掌握質(zhì)量控制要點(diǎn)和方法，經(jīng)考核合格后上崗，以保證施工質(zhì)量。

截至目前，衢寧鐵路（福建段）焊軌施工任務(wù)已完成6個(gè)移動(dòng)閃光焊接頭，并行成一個(gè)單元軌條，中鐵五局正積極組織作業(yè)人員進(jìn)行換軌作業(yè)。