福建日報|技術傍身“鏈”上共舞
烈日炎炎，項目生產正酣。位于福安市灣塢半島的福安青美能源材料有限公司（以下簡稱“青美”）一直處在滿負荷運轉狀態(tài)，車間內機器不停歇，工人熱火朝天忙生產。
青美是由青山實業(yè)與格林美集團合資建設，致力于打造全球領先的新能源材料制造基地。青美副總經理雷杰介紹說，作為寧德時代上游企業(yè)，青美生產的新能源材料在寧德新能源千億產業(yè)鏈中找到著力點。同時，鎳是青美生產的重要原材料，落戶福安的青山實業(yè)擁有豐富的鎳資源，能滿足其需求。
項目招引落地、有力有序推進，離不開資源要素的同步配套和支撐。雷杰說，有關部門對項目在用地、設備添置上給予補助，積極協(xié)調解決項目用工、運輸等困難，精準破解堵點。
項目快速產出，技術的支撐功不可沒。“三元前驅體材料技術是青美業(yè)績逆勢上揚的主角之一?！崩捉苷f。在青美控制中心內，墻上整齊排列的顯示屏上實時顯示車間反應釜內鎳、鈷、錳等元素的配置比例，而這正是破解鋰電池續(xù)航時間、成本控制、安全性能、快充速度等瓶頸的關鍵技術所在。
“開發(fā)高鎳產品，提高能量密度，實現‘高鎳低鈷’是目前三元前驅體材料技術攻關的突破點?！崩捉苷f，鈷元素價格高，通過降低鈷的占比，提高鎳的含量，找到各元素的最優(yōu)比，讓各元素的性能最大化，實現鋰電池降本增效。
在三元前驅體材料技術取得豐碩成果的同時，青美在磷酸鐵鋰動力電池正極材料技術的研發(fā)上也捷報頻傳?！澳壳?，市場上磷酸鐵鋰的制備技術已相對成熟，提高材料導電性能及壓實密度是新的突破口，更加‘結實’的磷酸鐵前驅體開發(fā)是‘破冰點’?！崩捉芙榻B說，通過逆向思維，青美成為國內第一家將鎳鐵合金轉化為磷酸鐵并生產磷酸鐵鋰的企業(yè)。
“隨著產能的逐步釋放及新能源汽車行情轉暖，青美可實現年產值80億元。三個‘10萬噸’全部建成后，年產值可達200億元以上?！闭劦角嗝姥a齊寧德新能源產業(yè)鏈最后一塊拼圖的目標，雷杰信心滿滿。
來源：福建日報
編輯：陳娥
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責任編輯：陳娥
