12月29日，隨著寧古高速C2合同段寶橋大橋最后一片T梁落下，標(biāo)志著A4施工段首座橋梁架設(shè)完成，為后續(xù)其他橋梁架設(shè)提供了有利條件。

寶橋大橋全長(zhǎng)157米，橋跨為5×30米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁，左右橋分別采用6片梁、5片梁布置；下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式墩。

為確保T梁順利架設(shè)，項(xiàng)目部提前謀劃，從方案編制、設(shè)備驗(yàn)收、安全管控等方面實(shí)施全方位全過(guò)程管理，組織專人對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合檢查及驗(yàn)收。在T梁架設(shè)施工中，多次對(duì)技術(shù)管理人員、架梁施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)，保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全有序進(jìn)行。

寶橋大橋架設(shè)完成后，將極大縮短A4預(yù)制T梁運(yùn)輸距離，加快后續(xù)杉洋大橋、后塘特大橋等上部結(jié)構(gòu)施工，降低省道運(yùn)梁安全風(fēng)險(xiǎn)及省道交通壓力，為寧古高速的建成提質(zhì)提速。

來(lái)源：閩東日?qǐng)?bào)·新寧德客戶端記者 張文奎

編輯：邱祖輝

審核：劉寧芬 林珺