龍巖站始發(fā)的D5502次列車通過小池大橋（圖由龍巖火車站提供）

寧德網(wǎng)

東南快報消息  昨日，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路進入試運行階段，標(biāo)志著這條連接贛南閩西中央蘇區(qū)的“紅色鐵路”距離正式通車進入了倒計時。

據(jù)了解，試運行階段鐵路部門將在龍巖站至贛州站間，進行故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目，測試運行圖參數(shù)、驗證動車組列車運行標(biāo)尺和車站間隔時間，為制定完善、科學(xué)、合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

贛瑞龍鐵路西起江西贛州的贛縣，東至福建龍巖，兩端銜接了京九、龍廈、漳龍鐵路和正在建設(shè)中的昌贛客專、南三龍鐵路，正線全長250.2公里，其中江西省境內(nèi)113.6公里，福建省境內(nèi)136.6公里，設(shè)計運行時速200公里，全線設(shè)贛縣、于都、會昌北、瑞金、長汀南、冠豸山、古田會址、龍巖8個車站。

贛瑞龍鐵路是連接贛南和閩西中央蘇區(qū)的首條快速鐵路。開通運營后，將大幅縮短贛南蘇區(qū)與海西經(jīng)濟區(qū)間的時空距離，并借助龍廈鐵路融入全國快速鐵路網(wǎng)，為革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展打造致富的快速路。

屆時，贛州至龍巖鐵路旅行時間將從原來最快4個多小時縮短至2小時左右，至廈門從最快6.5小時縮短至3.5小時，至福州從最快16小時縮短至5小時左右。