2017年1月，MPV車型共銷售了20.6萬輛，環(huán)比2016年12月份下降了24.14%，同比下降21.13%。其中，中國品牌MPV共銷售了18.1萬輛，同比2016年1月（24.54萬輛）下降26%，市場份額由93.8%增長至88%。合資品牌MPV共銷售了2.5萬輛，市場份額由6.2%增長至12%。

1月份，MPV車型銷量排行前十名的車型分別是五菱宏光、寶駿730、長安商用歐尚、別克GL8、歐諾、風(fēng)光330、幻速H3、東風(fēng)風(fēng)行菱智、風(fēng)光370、瑞風(fēng)M3。

●1月份商務(wù)級MPV車型占有率增長

1月份，合資品牌MPV車型共銷售2.5萬輛，市場份額增長至12%。對于商務(wù)級MPV車型的消費主力依然是一、二線城市，如今隨著我國二胎政策的放開，家庭結(jié)構(gòu)的改變，汽車行業(yè)將進入一個全新的多元化時代，國家有利政策促進一線二線城市對中高級MPV車型的需求。

1月份，別克GL8銷量達(dá)1.37萬輛，占合資商務(wù)MPV車型總份額的54.8%，占合資品牌商務(wù)級MPV車型總市場份額的半壁江山。去年全年，別克GL8共銷售了7.96萬輛，全新一代別克GL8也于11月5日上市。在中國市場，別克GL8是MPV的一個標(biāo)志性符號，離不開上海通用品牌影響力、定位精準(zhǔn)等方面在中國的深耕細(xì)作。

●國產(chǎn)低端MPV依然是市場主流

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份，五菱宏光銷售了6.01萬輛，環(huán)比2016年12月（8.25萬輛）下降了27.15%，同比2016年1月（7萬輛）下降了14.14%。2016年全年，五菱宏光銷售了65萬輛，同比2015年（65.55萬輛）下降了0.83%。五菱的兩款車型在MPV市場分列冠亞軍，五菱宏光的銷量獨占鰲頭，五菱宏光及五菱宏光S上市后迎合市場，將客貨兼顧的多功能延續(xù)至低端市場。

1月份，寶駿730銷售了3.19萬輛，環(huán)比2016年12月（5.01萬輛）下降了36.32%，同比2016年1月（4萬輛）下降了20.25%。自上市以來，寶駿730更是填補了6系產(chǎn)品無力帶來的銷量空缺，成為僅次于五菱宏光的熱銷MPV車型，離不開五菱精準(zhǔn)的市場定位。